No.36, No.35, No.34, No.33, No.32, No.31, No.30［7件］
十割そば 幸舟（休業）
十割そば 幸舟（休業）
2006年に訪問したお店である。あまりに以前なのだが、個人的に美味しかったので記事として残しておく。
ちなみに現在は休業のようだが、代替わりしつつも2023年頃までは営業していたらしい。
苫小牧西部の外れ、国道沿いの赤い洋風の建物に、大きく看板が掲げられて営業していた。
かつてこの建物は「レストハウスみよし」という白壁に赤屋根のドライブイン的なお店で、主に洋食を提供しており、長年続いていたお店だった。
三角屋根が2つ連なった2階建ての大きな建物は、郊外の長く続く国道のランドマークでもあったと思う。
閉店後しばらくして、建物はそのままに壁を全面赤く塗り替え、十割そばの看板を掲げて営業を始めたのは2004〜2005年頃だろうか。
そば屋といえば和風建築のイメージだが、洋食系レストランのままの形で、しかも色が真っ赤（臙脂っぽい和系の赤色だが）だったため、果たしてこの店は美味しいのか？と疑問を持ちつつも「十割」の文言に惹かれ、通勤でこの前を通るたびに気になっていた場所だった。
2006年になってたまたまこちら方面への用事があり、お店も客の入りが多いと聞いていたため、では期待出来るかと利用してみることにした。
写真は天ざるそばの、田舎そば（更科と選べた）。お蕎麦はボソボソ感が無く、コシがありつつもつるつると食べられ、天ぷらや別添のお塩、またおにぎりも美味しかった。そして食後に韃靼そば茶のサービスがとても嬉しかった。建物のインパクトに負けない、良いお店だった。ちなみにこの時は提供まで待たされたという記憶がない。
またここの蕎麦を食べたいと思ったことは幾度かあったが、なにせ郊外に位置するため、また自身の仕事も変わって滅多にそちら方面を通らなくなったのもあり、いつしか記憶の片隅に追いやられてしまった。
この記事を書くに当たって、今も営業しているかと調べると、どうやら休業中らしい。理由は不明だがストリートビューを見るとおそらく閉業寄りの休業ではないだろうか。
あれから20年近く経ち、またコロナ禍があったことを思えば不思議ではないのだが、もうあのお蕎麦が食べられないと思うと残念だ。
残っていた写真が比較的綺麗に美味しそうに撮れていたので、ここに記録しておくことにする。
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#飲食
苫小牧・ふるさと海岸
苫小牧・ふるさと海岸
>>9でふるさと海岸に触れたので調べてみると、こちらもウォーキングコースとして歩きやすくなっていることがわかったため、旧苫小牧川>>33と続けて散歩してみた。>>9は有明町近辺の海だったが、ふるさと海岸はそれより東側、港寄りの高砂・汐見町地区になる。
天気も、晴天とまで行かずとも風はなく波は穏やかで、ゆったりとした散歩が出来た。遠い記憶の荒い海の風景とは違い、しかし砂浜は残されて「遊べる海」となっていた。
右側の水路は吐水口。旧苫小牧川の遊歩道終点から吐水口脇の踏み跡を抜けるとこちらに出る。ふるさと海岸の西側終点になる。
護岸ブロックに石畳の遊歩道が1kmほど、東側の駐車場まで続く。途中に半円形のテラス状に張り出した広場（写真・遊歩道右側奥）が2ヶ所ほどある。ベンチ等も特に無い広場だが、見晴らし台のような感じだろうか。
砂浜と人工リーフ。漂着ゴミはほぼ皆無だった。
流木は申し訳程度に。
護岸ブロックに岩場のようなものを設けている。渓流のような造形を意識しているのだろうか。
砂浜では火を起こしてBBQも出来るらしいが、片付けの不備などマナーの悪さも問題となっている。
海への張り出し部分。面白そうだと思ったら…
立ち入ることが出来なかった。なんのためのエリアなのだろう…波が荒い時などはわかるのだが。
護岸ブロックの曲線が美しい。こういうブロックがあるのかとちょっと感心した、
従来型（？）の三角波消しブロックの残骸。この型もレトロで味わい深い。
まだぽつぽつとハマナスが咲いていた。
秋めく景色。
駐車場近くまで来た。このようなモザイク画が遊歩道上に点々と施されていて、行く人の目を楽しませる。
浜辺の草むらは原生花園の趣があり、これも都市部の自然の風景である。地元にもかかわらず特に期待するものもなかった海が、知らない間に整っていて感慨深かった。そして新しい散歩コースを開拓することとなった。
以下はおまけ。
帰路につく途中の文化公園。かなり歩いて疲れかけていたので、これを見た時は「回復の泉！！」と心の中で叫んだ。すっかり気分はRPGである。
真面目にいい休憩になった。ちゃんと噴水が作動しているとは、憩いの場所の役割を果たしている。予算の問題か、または時期的なこともあるのか、設備があっても作動させ（られ）なくなる場所も多いので…
帰路中間地点で腹ごしらえ。行く先ところどころに飲食店があるのは本当に有り難いと思う。最近意識して歩くようになってからは、特にそう感じるようになった。畳む
#飲食 #公園 #海 #遊歩道 #花
旧苫小牧川遊歩道
旧苫小牧川遊歩道
苫小牧の沼>>3や海>>9の記事を書く過程で調べ物をしていたら、そういえば旧苫小牧川が遊歩道になっていたことを思い出し、またそこからふるさと海岸に出られることも判明したため、先日ウォーキングがてら行ってみた。
王子製紙の南西、三条通の旧三条橋（廃川となったので既に橋の体ではないが）から、ふるさと海岸へ出る吐水口近辺までの全長1kmをまず歩いてみた。
このコースはかつての苫小牧川で、王子製紙の排水先だった。子供の頃、国道を通る際に橋から川の様子が見れたが、当然水質は良くなく、物心ついた頃にはすでに枯れ川になっていた。しばらくすると整地された上、石畳や外灯が取り付けられ、遊歩道に変わっていた。
このような遊歩道に興味があるため、いつか歩いてみたいとは思っていた。
旧三条橋から入り、少し進んだところ。右側の車道と並行して伸びている。蛇行しているのはかつての川の形に忠実に整地したからだろうか。
民家が近くで種が飛ばされるのだろうか、アサガオが道端におはようございます。
橋近くでは石畳が敷かれている。高低差が川の跡らしくなってきた。橋の下をくぐる。橋は苫小牧橋で、国道36号線（235号と重複）である。ここを子供の頃クルマに乗せられて通る度に、川に目をやっていた。
くぐって振り返る。内部の天井には電灯が点り、大きなクモが巣を張っていた。
こういう交差する階段など、立体的な道にグッと来る。右側へ横断するためだけの通路なのだが。真っ直ぐ石畳を進む。
石畳が切れ、未舗装路へ。
終点まであと少し。
この辺が終点になる。ここまで来ると遊歩道というより踏み跡のようだが、ベンチが設置されており、終点近くに集中して洋燈風の外灯もある。行き当たりは海へ注ぐ吐水口だが、工場用水を浄化の上、暗渠を設けて流しているのだろうか。あるいは高砂町の浄水場の排水なのかも知れない。
苫小牧川（かつて有珠川と呼ばれていた場所）も、40年程前までは汚染が酷いヘドロ川で、小学生の頃、橋の上から見えた投棄された自転車やリヤカーのようなガラクタが黄土色に変色して何年も同じ場所にあったのを強烈に覚えているが、いつしか河川工事ですっかり綺麗に整地され、水質もかなり改善された。
街も変わっていくが、環境も良い方向に変わっていくのは喜ばしいことだ。
ふるさと海岸>>34へ出てみる。
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#橋梁 #遊歩道 #廃
茶房 菊泉
茶房 菊泉
函館元町にある古民家カフェである。
初訪は2009年、元町散歩>>27の締めくくり、帰路につく前に何か食べたいと、古き良き雰囲気の家屋に引き寄せられるように入店するとそこが茶房菊泉で、大当たりの素敵なお店だった。
入口には「大正10年築の酒問屋の別宅跡をほぼ昔のままの姿で喫茶店として利用しています」とある。旧酒問屋の主人とその家族の住居として建てられ、1990年(平成2)までは使用されていたが、函館市の伝統的建造物 に指定されたのをきっかけにリノベーションし、2005年から喫茶店として営業を始めたそうだ。
茶房菊泉
近年某アニメの聖地としても話題となっているが、2023年に一旦閉店し現在は運営者が変わってメニューも一新、当記事に掲載のものは提供されていない。内装も変化しているようなので留意いただきたい。当時のメニューは、前運営者が隣の店舗へ移転して提供しており、甘味や看板メニューのくじら汁もそちらで頂けるようにはなっているらしい。
個人的にはあの古民家の雰囲気でいただくお茶や甘味が好きだったので、少し残念ではあるのだが、本来の菊泉別邸の建物と雰囲気がこれからも残っていってほしいと思う。
▼2009年5月
初探訪。昔の茶屋のような趣もある、古民家カフェ。
続き間の和風建築。襖を開け放った大広間にちゃぶ台の座敷席を設けてある。色とりどりの座布団と、吊り雛飾りが可愛らしい。
中心部に囲炉裏が切られている。ぶら下がる鉄瓶、奥の船箪笥様の家具が味わい深い。いわゆる「おばあちゃん家に来たような懐かしさ」を感じる。そのような家の匂いは古い日本家屋に共通のものだが、なんの匂いなのだろうか。畳や木材、囲炉裏やストーブの火種、襖や着物の繊維質などが混合されたような独特の「昔」の匂い。
火鉢とアンティークなプレイヤーなど、目に映るものすべてが素敵だ。
奥の窓際テーブル席に案内してもらった。
天井取り付けの笠付電灯。模様が良い…
やはり甘味をいただきたいと、お抹茶のデザートセット。
黒ごまアイスとあんみつ、スイートポテトの盛り合わせで、結構満たされた記憶。白玉団子はとうふ白玉。
友人が注文した、季節のパフェ。5月だったので、桜モチーフのパフェらしい。
フルーツたっぷりと、白玉で模られた桜が可愛い。アイスは同じくごまアイス。こちらも美味しそうで目移りしそう。
窓からの景色。坂の街の眺めに、牡丹のような大輪の花がアクセントになっている。▼2019年5月
再訪が10年後とは、遠方だから仕方ないがかなり開いてしまったものだ。
元町に来たなら、やはりあの時のお店という感じで来てみた。ちょうどお茶休憩もしたかった。
この10年の間に、某アニメの舞台にもなったらしく、聖地巡りスポットとしてポスターが張られていたり、グッズも販売されていたりで目当てと思われる客の姿もあった。なんなら自分もその一人と思われていた可能性もある。
外観は変わらず味わいがある。松に隠れてしまったが、切妻の上部に酒問屋時代の酒樽の看板が掲げられている。隣の青い建物は当時は別の喫茶店だったが、現在はそちらに元の菊泉の運営が移転し元（当記事写真）のメニューを提供している。ちなみにそちらの建物も函館市の伝統的建造物となっている。
調度品が素敵だ。木彫りの熊もあった。
囲炉裏や火鉢だけでは北の冬は厳しそうだが、こういうものに情緒を感じる自分はやはり日本人なのだなと思わされる。
デザートセットのお抹茶と、やっぱり前回と同じものを注文してしまった。スイートポテトは別の器の出来立て感が良かった。くじら汁も気になったが、春の陽気の中歩き回ると暑くなるのでやっぱり冷たいものが欲しくなる。
ちゃぶ台の上のけん玉などのおもちゃも遊び心がある。
次訪れることがあった場合、古民家の菊泉の方と、元のメニューを提供してくれるお隣との2軒のハシゴは時間的にも金銭的にも正直辛いので、どちらを選ぶかは悩みどころだ。新メニューの、自分で焼くお団子セットも気になるのでまた菊泉を選びそうな気はするが。
好きだったお店を悩むことなく気楽に利用したいと思うのは、やはり今日においては贅沢なことなのだろうか…
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#飲食 #古建築
天使の聖母 トラピスチヌ修道院
天使の聖母 トラピスチヌ修道院
2009年の記録である。
アーチ橋>>30を見た後に函館市街地へ。しかし観光できる施設やお店の開店には若干早い時間だったため、以前家族旅行で足を運んだことのあるこちらへ立ち寄った。
ちょうど開館の時間だったらしく、他にも観光客が多く少々賑やかだったが、修道女たちの生活の場でもあるため、奥の庭園では静粛を求められる。見学出来るのは修道院の前庭と建物の外観、資料館、売店のみで、当然ながら修道院の建物には立ち入れない。
しかし、綺麗に整えられた庭園と異国情緒にあふれた建物、神秘的な信仰の生活を想うと、心が洗われる気持ちになる。宗教施設というものは、その信者でなくとも何処か厳粛な気分になるものだ。
トラピスチヌ修道院は、日本初のカトリック観想女子修道院として、1898年(明治31)に設立された。観想修道院とは、修道院の中で祈り（観想）や労働の生活に徹する修道会の修道院で、これに対しては活動修道院もあり、そちらは祈りの生活に加え、教育・福祉等の分野で広く活動し宣教も行う修道会の修道院である。トラピスチヌの厳律シトー会は、観想修道会にあたるため、観想修道院となる。
近郊の北斗市には同じく厳律シトー会のトラピスト修道院があり、そちらは男子修道院である。
こちらの重厚な門は関係者の入口と思われる。一般の見学者の入口は通りに面した円形の門になる。
「厳律シトー会天使の聖母トラピスチヌ修道院」
天使の聖母トラピスチヌ修道院は、明治31(1898)年、フランスのウプシーにある修道院から8名の修道女が来たのが始まりである。キリスト教伝導のためには、修道院の精神的援助が必要であると、函館教区長ベルリオーズ司教が要請していたものであった。
草創期の修道女たちの生活は困難を極め、それを見かねたフランスから、引き揚げが伝えられるほどであった。
現在の建物は大部分が大正14(1925)年の火災後、昭和2(1927)年に再建されたものである。
函館市
門をくぐると現れる大天使聖ミカエルの像。昔（30年くらい前）の家族旅行で訪れた時は、白ベースで色塗装を施されていた記憶がある。こちらとは別の像だったのかも知れないが。
ザビエルが薩摩藩主から宣教許可を得た日がちょうど聖ミカエルの祝日だったことから、聖ミカエルを日本の保護者として宣教に取り組んだのだそうだ。
慈しみの聖母マリア像。多くの人が想う理想の慈母像なのかも知れない。
「ここから先は、静粛に」の看板。団体ツアーなのか、行列を作っていた。
修道院受付の建物。
ルルドのマリアと、聖ベルナデッタの奇跡。
盆栽のような松の木に、和洋折衷の趣を感じる。聖テレジアの像。抱いているのはバラで飾られた十字架。
ドーム型の丸みを帯びた建物は聖堂。その壁の像はジャンヌ・ダルク像。よく見ると剣と旗を持っている。ジャンヌ・ダルクは修道女のシンボルなのだそうだ。
風見鶏のある聖堂の塔は鐘楼。祈りや仕事の時間に鳴らされ、学校のチャイムのような役割をしている。修道女の生活は朝の起床が3時30分、就寝が19時45分。3回の食事と主に祈りと読書、労働で一日が構成される。実にストイックな生活だ。起床と就寝に関しては入院生活よりも厳しい…が睡眠時間が7時間は取れるので健康的ではある（夜更かし民の戯言）。
売店のマダレナケーキとクッキーは実際に修道女の方たちがこちらで作っているものだ。
トラピスト修道院のトラピストクッキーも有名だが、どちらも美味しい。
隣の市民の森の桜が八重咲きで、5月下旬で満開だった。
ポンポン状の八重桜が祝福してくれているようだ。手毬のようで可愛らしい。畳む
#花 #古建築
旧戸井線アーチ橋
旧戸井線アーチ橋
旧戸井線は1936年(昭和11)に着工。当時、汐首岬砲台建設が計画されたため、物資や人員輸送を目的とした鉄道路線を敷くべく建設された。
1944年(昭和19)に全線開通を目指し、五稜郭から湯の川を経由し、戸井までの全長29.2kmが計画されていたが、戦局の悪化と資材不足により前年の1943年(昭和18)に工事を中断、戸井までの約3km区間を残し未成のままに終わった幻の路線である。
区間にはアーチ橋もいくつか建設され残されたが、戦時中の資材不足による粗悪な施工といわれ、加えて経年劣化により、近年解体の情報も出ていた。
2009年に恵山の道の駅>>29から函館市街地に向かう際に見たのが初である。道の駅の案内板に記されており、この頃からアーチ橋などの土木遺産に興味があったため、見てみようと注意しつつ走っていると右手に美しいアーチを捉えることが出来た。
▼2009年5月
瀬田来町の蓬内川に架かるアーチ橋。蓬内（よもぎない）橋という。手前の斜面に作られた石段と鳥居など、立体的な集落の造形も魅力に映る。
橋を近くで見るため、石段を上る。神社の参道となっているようだ。
鳥居をくぐると間近に橋の姿が。橋をくぐった先に何があるのか、こういう集落の細道に興味をそそられる。ちなみにここは参道のため、この先は瀬田来神社に繋がる。元禄時代の創建と伝えられる、小集落の歴史ある社だ。
戦時の鉄不足の中の施工だったので、鉄筋は使われず木筋や竹筋が用いられたと言われていた。詳細は後述する。表面の劣化は見られるが、素人目にはまだまだ丈夫そうではある。
橋の上部がどうなっているかも気にはなったが、取り急ぎの見物のため上に出る道まで探せなかった。
ここはもともと蓬内川橋梁といい、撮影時は地区の生活路として橋上部は函館の市道となっていた。
瀬田来地区からしばらく進むと、汐首岬と灯台のすぐ近くに別の立派なアーチが現れた。汐首岬第一陸橋（汐首陸橋）といい、こちらは8連ある。蓬内橋と同じく、1941年頃竣工のコンクリートアーチ橋である。造形が美しい。しかしここに限らないが、この時代の土木建造物は朝鮮人労働者の徴用やタコ部屋労働の産物であることが多いため、留意が必要だ。
こちらは特に道路橋などに転用されずにきているらしい。
直ぐ側には人家があるため、うろつくのは程々にしたがいつまでも見ていたい造形だった。
▼2012年7月
道の駅スタンプラリー時に、函館から恵山の道の駅へ向かう道すがら気になって寄ってみた。
汐首陸橋は、夏場で木々がこんもりと茂っていたため、電線がなければ山中に眠る橋の様相だったが、変わらず立ち続けていた。3年前と比べて目立った傷みは見られない。
蓬内橋にも寄った。鳥居も変わらずそこにあった。しかし、こちらの蓬内橋は、この翌年2013年に老朽化を理由に解体され、2014年に新しい橋に架け替えられた。
解体工事の際、竹筋が使用されていると言われていたコンクリート製の内部を調べたところ、補強のない無筋コンクリートだったことが判明し、強度は現在の基準を上回っていたという。
旧戸井線遺構「蓬内橋」、無筋コンクリ製だった（函館新聞2013/3/27）
これは大変興味深い。戦時中の建造物は材料が粗悪だと言われるが、その分を工法で補っていたのだろうか。
旧戸井線の路線跡は湯の川方面の市街地にもあり、緑園通りといい遊歩道やサイクリングロードに転用されているが、そちらに残っていた小型のアーチ橋も道路整備のため取り壊されているらしい。
いずれは汐首陸橋も取り壊される運命にありそうだ。
アーチが見られなくなるのは残念だが、生活の場が近くにあれば安全面には代えられないだろう。
戦前の歴史を物語る遺構が少しずつ、姿を消してゆく。
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#古建築 #橋梁 #廃 #戦跡 #鉄道
雄冬岬・白銀の滝
雄冬岬・白銀の滝石狩市浜益区雄冬地区は、日本海に面した断崖が迫る地域に位置する。
かつて北側は増毛、南側は浜益まで国道が開通していたが、その間の雄冬の集落へは陸路が閉ざされており、徒歩で山越えをするか、航路を使うしか往来の手段が無かったため「陸の孤島」と呼ばれていた。
国道231号線は北側が1973年(昭和48)に増毛町歩古丹までが、南側が1974年(昭和49)に浜益村千代志別までが開通したが、その間に位置する雄冬までは工事が難航し、1981年(昭和56)にようやく全線開通した。集落間や札幌までの行き来が容易となり、地域住民の長年の悲願が達成された。
しかしその喜びもつかの間、開通後40日目に雄冬岬トンネルで崩落事故が発生し、2年後に復旧したが冬期の通行止めを挟み、その翌春の開通となった。通年開通になるのは1992年(平成4)と、近年まで交通に不便を強いられた地域である。
ちなみに、北海道で最後に電話のダイヤル化が完了した地でもあり、相当の難所の地だったことを物語る。
そのような地に、国道開通記念の上記の碑が建てられている。
国道231号は通称「オロロンライン」とも呼ばれ、日本海を望む海岸線が風光明媚な区間だが、老朽化などで数多いトンネルも付け替えが進み、開通当初浜益村（現在は区）内で14本あったものが現在では6本となっている。雄冬岬の碑近くのトンネルは、2006年の撮影時は雄冬岬トンネルだったが、現在は全長4000m超級の浜益トンネルの北側坑口となっている。トンネルが長くなればなるほど、風景を楽しめる区間が短くなってしまうのが残念だが、こればかりは仕方がない。
それなりの落差はあり、優美な雰囲気がある。
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#滝 #碑